Page 68 - _R. Reinders Oorlog Waskemeer

Brits rapport

Onze vragen werden tenslotte beantwoord toen ik eind 1977 een rap-
port uit Engelse bron in handen kreeg, waaruit bleek dat Peest hoogst
waarschijnlijk toch niet bedoeld zal zijn geweest als schijnyliegtuig van
Eelde ; Peest beschikte nl. zélfover een schijnvliegveld en wel bij Donde-
ren! Als we alle gegevens waarover we nu beschikken eens op een rijtje
zetten, moeten we wel tot de conclusie komen dat de Duitsers bij
Peest een heus vliegveld hebben willen aanleggen. Onze informant
Kristiaan kan dus best gelijk hebben gehad toen hij beweerde, dat
het de Duitsers blijkbaar danig was tegengevallen hier 'even' een vlieg-
veld uit de grond te willen stampen! Of zou een wijziging in het aan-
vals- C.q. verdedigingsconcept ervoor verantwoordelijk zijn geweest
dat het vliegveld minder belangrijk werd?

Volgens een Engels rapport (A.I. 2 (b» d.d. 31-3-43 werd met het
werk aan dit vliegveld in de herfst van 1940 door de Duitsers begon-
nen. De afmetingen bedroegen 1800 x 1600 yards ofwel
1645 x 1460 m. Toen het in september 1941 doorde RAF werd gefoto-
grafeerd, waren de startbanen evenwel nog steeds niet voltooid en
niet bepaald recent lijkende sporen van ontginning en egalisering ga-
ven het terrein een verlaten voorkomen. Naar verluidt heeft men uit-
gebreide en tijdrovende draineringswerkzaamheden moeten uitvoe-
ren, mogelijk omdat er onverwachte problemen zijn opgetreden ten
aanzien van de stevigheid van de bodem. Het rapport merkt op : 'On-
bevestigde meldingen over moeilijkheden met de startbanen tengevol-
ge van grondverzakkingen.' Dit bericht bevestigt onze vermoedens,
nl. dat het oorspronkelijk wel degelijk in de bedoeling van de Duitsers
moet hebben gelegen om bij Peest een volwaardig vliegveld aan te
leggen!

Er waren drie startbanen geprojecteerd in de vorm van een hoofdlet-
ter A, waarvan de top naar het noordoosten was gericht. De lengte
van de banen bedroeg achtereenvolgens: NW/ZO 1280 m, NO/ZW
1190 m, O/W 1140 m. De startbanen waren gecamoufleerd en zagen
eruit als bebouwd akkerland (1941). Uit op 23-12-1942 genomen lucht-
foto's bleek dat er gedeeltelijk een vierde startbaan, lopend van WNW
naar OZ, was aangelegd en wel over een lengte van ongeveer i 140 m.

Een niet bevestigd bericht, vermeldend dat hier in oktober (1942)
jagers waren gestationeerd, zou er op kunnen duiden dat het vliegveld

299